Thương hiệu:
S4AMục số.:
S4A-BG01Hệ thống cổng chắn tự động | Cổng ra vào bãi đậu xe chịu tải nặng với điều khiển từ xa
"Điều gì sẽ xảy ra nếu thanh chắn hạ xuống trong khi vẫn còn xe hoặc người đi bộ bên dưới?"
Hệ thống an toàn ba lớp tiên tiến & Phát hiện vật cản
Tại S4A, chúng tôi hiểu rằng độ tin cậy của cổng chắn được đo bằng khả năng ngăn ngừa tai nạn. Các hệ thống chịu tải nặng của chúng tôi được thiết kế với quy trình an toàn nhiều lớp để đảm bảo bảo vệ 100% cho cả tài sản và con người.
Công nghệ tự động đảo chiều thông minh:
Cốt lõi của hệ thống chúng tôi là một cảm biến độ chính xác cao được tích hợp vào bộ điều khiển động cơ. Nếu cần cẩu gặp phải lực cản dù nhỏ nhất trong quá trình hạ xuống, hệ thống sẽ ngay lập tức kích hoạt lệnh tự đảo chiều, đưa cần cẩu trở lại vị trí thẳng đứng hoàn toàn.
Tích hợp phát hiện kép (Radar & Vòng lặp):
Chúng tôi ưu tiên cách tiếp cận hệ thống "một cửa". Các rào chắn của chúng tôi tích hợp liền mạch với các bộ dò vòng lặp mặt đất và cảm biến radar tần số cao. Bộ dò vòng lặp cảm nhận khối lượng kim loại của xe, trong khi radar cung cấp một lớp bảo vệ an toàn thứ cấp cho người đi bộ hoặc các vật thể phi kim loại, đảm bảo cánh tay rào chắn luôn mở cho đến khi đường đi hoàn toàn thông thoáng.
Hệ thống khóa tự động an toàn đã được cấp bằng sáng chế:
Đối với các mẫu như S4A-BG2126, hệ thống truyền động tay quay kiểu con lắc được cấp bằng sáng chế của chúng tôi cung cấp cơ chế tự khóa khi cần gạt ở vị trí nằm ngang hoặc thẳng đứng. Điều này ngăn cần gạt bị "trượt" hoặc bị ép xuống, duy trì một rào chắn an toàn chắc chắn và ổn định mọi lúc.
Đèn LED báo trạng thái độ rõ nét cao:
Để ngăn ngừa tai nạn trước khi chúng xảy ra, các thanh chắn của chúng tôi được trang bị đèn LED tích hợp. Đèn này thay đổi màu sắc dựa trên trạng thái của cổng, cung cấp tín hiệu trực quan rõ ràng cho người lái xe trong điều kiện thiếu sáng hoặc giao thông đông đúc, giảm đáng kể khả năng va chạm ngoài ý muốn.
Bằng cách kết hợp các tính năng phần cứng này với 10 năm kinh nghiệm sản xuất công nghiệp của chúng tôi, chúng tôi cung cấp giải pháp cổng ra vào bãi đậu xe cân bằng giữa hiệu quả tốc độ cao và sự an tâm tuyệt đối.
| Thông số kỹ thuật bộ điều khiển | |
| Điện áp đầu vào | 24V |
| Dòng điện định mức/đỉnh | 8A / 30A |
| Động cơ áp dụng | Động cơ DC không chổi than |
| Công suất động cơ áp dụng | ≤200W |
| Giao diện người-máy | Màn hình LED 3 chữ số, nút bấm 5 chữ số |
| Giao diện truyền thông | RS232/RS485 |
| Bảo vệ phần cứng | Bảo vệ quá dòng, bảo vệ quá áp, bảo vệ ngắn mạch |
| Tín hiệu đầu vào | Mở, đóng, dừng, cảm biến mặt đất, chống va đập |
| Tín hiệu đầu ra | Mở tại chỗ, đóng tại chỗ, tiếp xúc khô |
| Mở khi tắt nguồn | Pin ngoài 12V 1AH |
| Nhiệt độ tăng | ≤15℃ |
| Kích thước bộ điều khiển | 176,6(Cao)*103(Rộng)*34(Sâu)mm |
| Nhiệt độ môi trường làm việc | -20℃~55℃ |
| Độ ẩm môi trường làm việc | 90%, không ngưng tụ |
|
|
|
| Các thông số hiệu suất cơ bản của động cơ | |
| Điện áp định mức | 24VDC |
| Số lượng cực | 10 cột |
| Số pha | Ba giai đoạn |
| Sảnh | 120 độ |
| Điện trở pha | 1,1Ω |
| Tốc độ không tải | 2600RPM±%10 |
| Dòng điện không tải | 1,75 A |
| Tốc độ tải | 1800 vòng/phút ± 10% |
| Dòng điện tải | 4.16A |
| Công suất đầu vào | 100-200W |
| Mô-men xoắn | 48 hải lý |
| Tỷ lệ giảm | 1/150 |
| Mức độ bảo vệ | IP20 (GB4942.1) |
| Thanh nối | thanh thẳng <6m |
| Mức độ cách điện | Hạng B |
| Nhiệt độ môi trường xung quanh | -30~+65℃ |
| Tuổi thọ sử dụng | >1 triệu lần |